Meny

Svenska sidan om offshore





Välkommen till Mr.Offshore!

- Sveriges största samlingsplats för oljeriggsarbetare

Senaste svaren i forumet

Senaste kommentarerna

Det senaste från Bloggen

Roustie med större risker

Skriven av den 26 februari, 2019 | 7 kommentarer

Som alla andra gånger man återvänder från Nordsjön hem till Stockholm så känner man sig odödlig. Det är ingen skillnad den här gången heller! Nu har man 4 veckor frihet framför sig som ska utnyttjas till fullo! Skriver detta på flygturen från Stavanger till Oslo och måste bara raljera lite kring dom värsta störningsmomenten som finns i samband med flyg. Varför i helsike har man priority boarding?! Det måste vara det mest meningslösa inom alla system som någonsin uppfunnits? Folk som flyger ofta och får guldkort osv får gå på först. När boardingen börjar och kön är lång försöker varannan människa testa om dom kommer igenom utan att va priority. Sen när dom nekas spelar dom förvånade, pratar lite för sig själv och går ETT steg åt sidan så det blir ännu mer korvstoppning. Ofta håller SAS gaten låst nån minut efter att alla priority klivit ombord. Detta fördröjer tiden ännu mer. När vi andra dödliga får gå ombord så ska dessutom alla med guldkort sitta längst fram så alla får iaf stå och vänta. Självklart är typ varannan människa helt oförmögen att vara effektiv så man har jackan på sig och sitt headset längst ner i väskan ända fram till att man når sin plats på flyget. Först DÅ ska det kläs av jacka och börja grävas i väskan – så alla andra återigen får vänta ytterligare. Hade det inte varit ett smartare system om alla med fönsterplats fick gå på flyget först? Tänk va mycket tid man skulle spara världen över på alla flygningar som går varje dag! Om någon på ett flygbolag anammar den här iden så behöver jag inte superstor royalty. Bara ändringen sker i SAS 😉 OffshoreOmbord på riggen var det som ofta rätt tungt första 2 nätterna. Rätt lustigt att alla känner samma sak! Man kommer ifrån 1 månad ledighet och obefintlig frihet till att kastas rätt in...

Läs hela inlägget

Nyårsafton på Nordsjön

Skriven av den 10 januari, 2019 | 23 kommentarer

För första gången under mitt yrkesverksamma liv var jag offshore under nyår. Vi hade egentligen utresa på Nyårsafton med eftersom det inte funkar med reguljär flyg osv så flyttades utresan 1 dag i förväg. Att börja turen med övertid är aldrig fel 😀 Hade en riktig drömjul hemma i Sverige där vi var hela tjocka släkten på landet. Mellandagarna blev busy med att träffa ännu mer släkt och vänner. Fick ett PS4 i julklapp också så jag hann även börja utforska det extremt coola spelet Red Dead Redemption 2. Den 30 dec så flög jag till Stavanger för att åka offshore på fast rotation på min nya rigg. Typiskt nog var det kraftig dimma offshore så efter 3 h på heliporten blev det hotell. Bodde då på Clarion Air vid flygplatsen. Har bott där förr och är alltid lika impad, grymt snyggt hotell som känns mer exklusivt än Clarion Energy. Blev ju lite nojig att det skulle vara dimma 1 dag till och att man isf skulle få spendera nyår ensam på ett hotell i Stavanger medan tjejen och alla andra har kul på hemmaplan. Men vi kom ut iaf så det löste sig! Landade tidigt på riggen så jag drog ett gympass innan det var dags att sova ett par timmar (före nattskiftet). För oss som gick natt var nyår inget speciellt bortsett från att det var väldigt god mat, tårtor och godis överallt. Dagskiftet hade en fest eller vad man ska kalla det på nyårskvällen. Folk hade med sig kavaj osv och man lekte massa lekar. När vi hade vårt pre job meeting så sa tourpushern att ”vi alla vill hellre vara nån annanstans just nu, men nu är vi här och det är er första natt. Ta det försiktigt och håll fokus” Det tyckte jag var väldigt bra sagt! Ett sant statement som alla förtjänar att höra. Men det är ju...

Läs hela inlägget

Summering av 2018 – Vilket fantastiskt år!

Skriven av den 18 december, 2018 | 5 kommentarer

Året 2018 börjar lida mot sitt slut och det är hög tid att summera det gångna året. Jag är precis hemkommen efter 1 veckas nattskift ute på min nya rigg som jag fått fast på. Jet laggad vaknade man kl 04 för att sedan vara på SATS Slakthuset två timmar senare. Underbart att det även detta år blir en jul hemma. 🙂 Har egentligen jobbat 2 turer offshore sedan jag skrev sist. Som jag skrev i förra inlägget fick jag fast rotation på en av dom nyare riggarna i flottan. Dock har jag sen ett halvår tillbaka en resa bokad med tjejen i januari. Då löste koordinatorn det så att jag fick flyga ut och jobba in 4 dagar gratis i början av december. För att sen i januari flyga hem i förväg för att hinna med mitt flyg till Hong Kong. Så det var snällt gjort av firman. Den senaste veckan blev dock en traditionell vikarie-resa där jag jobbade natt. Samma rigg som jag ska gå fast på, och ett crew med folk som jag redan kände dom flesta sen många år. Jag gillar när man träffar kollegor efter så många år, finns alltid någon anekdot från förra gången. Riggen i sig är en stor förbättring tycker jag mot den som jag gick fast på senast, där under 2016. Den är utformad på samma sätt men eftersom den är några år nyare så är det många småsaker och detaljer man har förbättrat. Jag fick gå första natten och göra en klassisk PM för dom som är nya ombord. Kontrollera alla brandsläckare 🙂 Inget hokus pokus alls men det tar verkligen tid för man måste gå igenom Alla rum ombord så man inte missar någon. Egentligen perfekt jobb att ha när man går natt! Det blev också en del timmar med att byta ut bulk-slangarna som går mellan riggen och båtarna. Tänk er ett...

Läs hela inlägget

JAG HAR FÅTT FAST TJÄNST IGEN!!

Skriven av den 23 november, 2018 | 10 kommentarer

Vilken underbar känsla att kunna avsluta dom två senaste åren av osäkerhet och vikarturer – med att få tillbaka jobbet och FAST TJÄNST igen! 😀 Befann mig på en kombikurs i Stavanger när man fick dom glada nyheterna. Men för att ta det från början. Så bokade jag en kombikurs redan i september som gick av stapeln nu i slutet av november. Detta var refresh-kurser för MOB-båt, Sök/Räddning och HLO. Alla dom tre kurserna behöver man för att få jobba som roustabout, som jag vill. HLO var jag och tog tidigare i våras eftersom den brukar dom oftast fråga om ifall man har. Den har man för att ha lov att vara med och ta emot helikoptrar där ute på riggen. HLO står för helicopter landing officer. Kurscentret lät mig ta kombikursen fast bara dom 2 förstnämnda vilket var dom enda jag saknade. Jag ville ta dom för att öka mina chanser att få jobba, men i förläggningen självklart öka mina chanser att få tillbaka jobbet som fast anställd. Via firman fick jag boka boende på det hotellet vi har rabatter i Stavanger, alltså Clarion Energy. Pyntade 860 NOK per natt vilket är bra jämfört med vad andra hotell kostar. Flygbiljetter betalade jag med alla SAS Eurobonuspoäng jag hade och sen fick jag lägga till 500 kr vilket var grymt. Båda kurserna gick på 12 200 NOK vilket jag också tyckte var prisvärt. Lovar att det var dyrare när oljeindustrin gick på högvarv! MOB båt Dag 1 var det repetitionskurs på MOB-båt. Det står för man over board boat och är enkelt hur man söker efter folk som ramlat i vattnet. Vi fick göra en del övningar. Parallellsök hette en av dom som ni kan se på bilden. Där startar man att köra 10 sek längs den sidan man tror personen befinner sig i vattnet. Sen 5 sekunder mot där personen bör vara. Sen 20...

Läs hela inlägget

Årsverk äntligen uppfyllt

Skriven av den 24 oktober, 2018 | 6 kommentarer

Ytterligare en friperiod har påbörjats. Nyss hemkommen från riggen jag var på förra gången jag var ”offshore”. Jag hade turen att en person som går fast på ett crew där är väldigt förtjust i jakt. Varpå han tar ledigt och jag får chansen att rycka in som roustabout. Hade fått veta på mail innan utresa att jag skulle gå natt första veckan. Men väl på plats så gick hela riggen bara dagskift vilket var väldigt skönt. Den här riggen är den samma som jag varit på under hösten och den ligger alltså i hamn för långvarig renovering. Grymt skönt att firman har ordnat gemensam buss från flygplatsen till riggen. En sträcka som enkelt kan tas själv med buss tåg och taxi. Men på det här viset slipper alla hålla på och byta transport fram och tillbaka, lägga ut pengar och alla kommer i samlad trupp. En bussresa som tog nästan 90 minuter – skönt att bara kunna plugga i hörlurarna och lyssna podd medan bussen far fram i det bergsbeklädda landskapet. Btw så blev det bara drygt 3 veckor ledigt sist. Så då kommer jag alltså få en vecka med tapt fritid tillägg. Najs och mycket välkommet nu när jag ska till Stavanger och ta lite kurser ur privat ficka! Vädret var ju allt annat än bra mestadels. Det pissregnade i princip varje dag. Sen kunde det dock sluta snabbt och då blev vyn helt plötsligt fin där vi stod med riggen omriggad av höga berg. Väldigt skönt att bara gå dagskift! Vi var 2 crew som båda gick dag. Alltså 6 personer som kan låtas vara mycket men folk gick åt i denna operationen. Eftersom vi ligger till kaj så är det väldigt mycket kranlyft upp och ned. Väldigt mycket ställningsarbetare över hela riggen. Stora delar som bara ska rivas och skickas till land. Mestadels scrap men också en del kylare, ventiler och...

Läs hela inlägget

Två riggar under en offshoreresa

Skriven av den 19 september, 2018 | 4 kommentarer

Årets sjunde resa på Nordsjön blev tämligen annorlunda. Spenderade min första vecka på en rigg som seglades från en hamn till en annan i Norge för att sedan flyga helikopter ut på en annan rigg under vecka 2. Aldrig gjort så tidigare så det var speciellt. Skönt nu med friperiod då den förra bara blev 3 veckor. Senaste friperioden blev händelserik och väldigt bra! Hade tränat inför Midnattsloppet för att prestera på topp under dessa 10 km. Väldigt kul att formtoppa sig inför en tävling faktiskt. Lyckades hur som helst springa loppet på 44:25 min vilket jag var jäkligt nöjd med! Har inte trappat ner nånting på styrketräningen annat än knäböj inför detta så jag hade fortfarande 90 kg att släpa runt på. Ett par dagar efter sprang jag i skogen borta i Hellasgården och stukade foten rejält! Detta hängde med mig längre än jag trodde. Efter några dagar hemma bara fick jag mail om jag ville resa offshore och jobba som HLO i 2 veckor. Detta hade varit en dröm att ta för då hade man fått bra kosing pga ”tapt fritid”. Plus att det är roligt jobb att ta emot helikoptrar. Nu när vi jobbar som vikarier ska vi enligt avtal ha dubbel ledighet som vi varit offshore. Reser vi ut innan den månaden har gått; så får man tapt fritid 4 övertidstimmar per dag som man är offshore. För denna HLO tur som jag sa nej till så hade det alltså blivit 4 övertidstimmar x 14 dagar uppepå den lönen man får för att vara ute+ledig efteråt. Har dock andra prioriteringar nu när man har sambo. Under singeltiden hade jag lätt tagit jobbet! Men i efterhand så var det bra att jag inte tog det för min fot var inte i skick att jobba redan då. Dagen efter damp det in ett annat mail från en annan koordinator om att komma...

Läs hela inlägget

Annorlunda hamnarbete

Skriven av den 16 augusti, 2018 | 3 kommentarer

Andra gången under min korta offshorekarriär som jag fick nöjet att jobba vid en kaj. Den här gången fick jag resa till en hamn tidigt på morgonen och bo i en sunkig barrack 1 dag innan det var dags att bli hämtad av riggens MOB-båt. Med den åkte vi ut och ”mötte” riggen när den seglade in till kajen. Det var väldigt speciellt att se den gigantiska plattformen släpas fram med båtar när man såg fina norska fjäll runt...

Läs hela inlägget

Vikarie perfekt för företaget

Skriven av den 27 juni, 2018 | 21 kommentarer

Åter hemkommen från årets femte resa offshore. Det blev 2 härliga veckor som jag fick spendera på min favorit-rigg – som vanligt fick man nya erfarenheter och intryck. Specifikt varför en vikarie är den perfekta personen för firman att skicka ut. Ganska exakt 1 månad efter min senaste jobbresa offshore kom den nya. Härligt hur detta år bara rullat på med jobb. Nån tur där kring påsk blev bara 1 vecka men annars har det varit stadigt 2 veckor...

Läs hela inlägget

Ny färgklassning för året

Skriven av den 14 maj, 2018 | 28 kommentarer

Nyss hemkommen efter 14 dagar ute på Nordsjön. Blev en riktigt fin tur över valborg som bjöd på extremt bra väder och endast dagskift. Precis som tidigare under året kom mejlet när ”friperioden” började lida mot sitt slut. Ny vikartur på en rigg jag varit en del tidigare. Jag skulle gå tillsammans med ett företag som var ute och gick igenom all lyft-utrustning ombord. Det måste man göra varje år för att kontrollera att skicket är ok. Sedan märker...

Läs hela inlägget

Iskall Påskhelg

Skriven av den 9 april, 2018 | 4 kommentarer

Att jag är offshore under Påsken har nästintill blivit en tradition känns det som. Tror jag varit hemma 1-2 gång under påsken sedan jag börja jobba offshore i 2012. Det är dock inga problem att spendera sin Påskhelg där ute tycker jag. Blev kontaktad av kontoret när det hade gått nästan 4 veckor sedan jag har offshore sist. Den här gången skulle jag resa ut på nattskift och vara med som extra personal under tiden man borrade toppsektionerna. Gick...

Läs hela inlägget

HLO Repetition i Stavanger

Skriven av den 20 mars, 2018 | 5 kommentarer

Nyss hemkommen från den lilla kuststaden som jag spenderade 2 år av mitt liv; Stavanger. Många minnen från den tiden som väcktes till liv när man åkte kommunalt genom byns gator. Detta blir bara ett kort inlägg med en uppdatering av läget. Som roustabout behöver man ha HLO kurs för att få jobba. I min firma är det inget Krav att ha kursen eftersom man ofta reser ut som extra. Men det kan givetvis uppstå tillfällen där du blir...

Läs hela inlägget

Inställd kurs men ny runda på havet

Skriven av den 28 februari, 2018 | 14 kommentarer

Efter att ha bokat kurs i Bergen. Betalat flygbiljetter och bokat hotell så fick jag plötsligt mail att kursen var inställd (pga för få deltagare). Detta var 10 dagar innan kursen skulle hållas. Smått lack över det så fick jag timmarna senare mail från min förra arbetsgivare. Dom hade en resa till mig men såg i sina anteckningar att det skulle krocka med min kurs. Bra tajming tänkte jag och svarade att kursen var inställd – så jag fick...

Läs hela inlägget