Meny

Svenska sidan om offshore





Välkommen till Mr.Offshore!

- Sveriges största samlingsplats för oljeriggsarbetare

Senaste svaren i forumet

Senaste kommentarerna

Det senaste från Bloggen

Min andra rig move

Skriven av den 20 juli, 2016 | 5 kommentarer

Den här turen jag var offshore så genomförde vi min andra rig move. Det var riktigt skoj att vara med på eftersom det är så annorlunda skift jämfört med vanlig operation. Känner sig nästan lite lyckosam som hittills fått uppleva 2 rig moves eftersom det händer hyfsat sällan. Jobbar man inom service eller produktion så kan man jobba offshore hela livet utan att få vara med på en. Sen kan man givetvis jobba inom drilling som jag gör och om man har ”otur” så har man friperiod varje gång riggen seglas till ny destination. Turen började väldigt dramatiskt redan första natten. En äldre person på crewet fick plötsligt smärtor i bröstet, kanske var det en hjärtinfarkt som låg och bubblade… Kring 7-tiden på morgonen landade ambulanshelikoptern och flög honom direkt till Stavanger sjukhus. Efter ett par dagar när man fick veta att allt var lugnt med honom kunde man andas ut. Eftersom han var extra med oss istället för en annan så skämtade vi så klart om att vi jobbar så hårt på vårt crew att folk får hjärtinfarkt 😀 Nattveckan traskade på och det mesta handlade om förberedelser inför att flytta riggen. Sjösäkra allt ombord – alltså spänna fast allting så inget kommer glidande över däck när man väl är på havet bland vågorna 🙂 Sjukt störande när man klev in i gymmet och Allt var sjösäkrat! Men jag kring gick det där.. Tycker ofta sjösäkring lätt kan gå till överdrift faktiskt. Man börjar ju alltid med dom uppenbara sakerna som kan röra på sig och sen blir det bara mindre och mindre viktiga grejer. Men självklart ere bättre att ha för mkt än för lite. På tal om för mycket så fick alla mail från kontoret att dom dragit alldeles för mkt skatt på oss alla! Så nu ska man själv kontakta norska skatteverket och uppge lite saker så skulle man få...

Läs hela inlägget

Rigmove, envetna klättrare och snart ny arbetsplats

Skriven av den 9 juni, 2016 | Inga kommentarer

Nu va det ett tag sen jag bloggade. Dels kände jag att det inte va tillräckligt att skriva om på en vända, dels har det hänt lite grejer privat som gjort att det har varit svårt att få tid. Så detta inlägget blir från de två senaste vändorna…. Av någon anledning har jag gått mer över i en 2/4 rotation igen vilket innebär att jag inte går med mitt vanliga crew. Det känns både bra och dåligt. Det är roligt att lära känna nya människor men det gör även 14 dagar fruktansvärt långa. Det är inte det vanliga sociala umgänget, inte lika trevligt att äta lunch o middag, ingen att kolla på film med. Livet handlar enbart om att jobba, träna, äta. Jag är rätt så social av mig så det är lite tråkigt. Jag fick iofs en inbjudan att kolla på film, den va skriven till MissMedic från en i crewet och jag börjar fatta att jag inte är så hemlig längre som jag trodde – ha ha – så länge ingen säger något är jag nöjd. Det va en speciell känsla att sätta sig i helikoptern efter olyckan i Norge. Man är ju alltid medveten om vad som kan hända men det blev plötsligt så himla tydligt. Piloterna va jättebra. De kom in och pratade med oss innan vi åkte. Förklarade att det inte va samma typ av helikopter och undrade om vi hade några frågor. Turen ut gick jättebra. Sen visade det sig när den skulle lyfta igen att det fanns ett oljeläckage som hade upptäckts av helideck crewet. De fick stänga ner helikoptern och ta ut en mekaniker med en annan helikopter. Då blev det genast lite obehagligt. Det visade sig dock sen att det va ett väldigt litet läckage, han bytte packning och sen flög den iväg, 7 timmar försenade! När jag kom ombord riggen första turen va det...

Läs hela inlägget

Proppfull oljerigg

Skriven av den 8 juni, 2016 | 4 kommentarer

Ytterligare 14 dagars arbete ute på Nordsjön är avklarade! Detta var en speciell tur då vi börjar närma oss slutet på brunnen och väldigt mycket skulle göras. Riggen var totalt proppfull med både personal och utrustning. Som jag skrev i inlägget innan så gick jag första veckan som roughneck eftersom en på crewet var sjuk. Måste säga att det var intressant ur vissa aspekter att så hur drillingen på en ny rigg fungerar kontra då jag jobbade 1 år som roughneck på en gammal rigg. Här var väldigt mycket automatiserat vilket sparar väldigt mycket tid och framför allt fysiskt arbete. På min gamla rigg var vi också färre på crewet så varje person fick dra ett större lass. För att dra några exempel; på gamla riggen när vi skulle trippa ut/upp med borrsträngen så var det endast det man gjorde. Eftersom riggen hade inte kapacitet för något annat. På den här nya riggen är derricken (tornet) så stort och har flera extra maskiner. Så medan vi trippa ut/upp så byggde vi casing på sidan och ställde allt inne på drill floor. När sen borrsträngen och BHA:n (bottom hole assembly) var ute kunde man direkt gå ner med den färdigbyggda casingen. Som jag skrivit många gånger förr så är casing dom stålrören man skyddar brunnen med efter att man borrat den ut i ny formation. Men skulle ju bara va roughneck 1 vecka och sen gå ner på däck igen så jag fick enklare uppgifter vilket jag tyckte va skönt. Byta screens på shakern, rycka slipps och sätta dog collar osv. Kände verkligen att däck är min plats! 🙂 Inte värt dom extra kronorna (bokstavligt talat) för allt de skitjobb de innebär att va roughneck. Att komma tillbaka på däck igen under vecka 2 var en befrielse! Ta emot helikoptrar, lägga ut casing, tömma containrar osv 🙂 Under drillingen av en stor sektion borrade vi...

Läs hela inlägget

Övertid på 17 maj

Skriven av den 23 maj, 2016 | 13 kommentarer

Samtalet man väntat på sedan december kom äntligen! 5 dagar med övertid på min egen rigg. Riktigt skön känsla och självklart tackade jag ja direkt! Dagen efter ringer samma koordinator upp och frågar om jag kan gå som roughneck på min ordinarie tur nästa gång. Hade ingen större lust men kändes lite som att man blev tvungen att tacka ja till det då hon precis gett mig övertiden. Friperioden fram tills dess hade jag inte varit speciellt aktiv eftersom jag gjorde en ögonlaser operation 1 vecka efter att jag kom hem sist. FYFAN va ont jag hade i ögonen dom första dagarna efteråt! Kändes som glas-splitter och massa rå lök på samma gång och det enda man kunde göra var att ligga i ett mörkt rum med solbriller och lyssna på poddar. När jag väl kom ut offshore så vare bara dagskift som gällde vilket var kanon! Ska man hålla på och jobba natt och vända på dygnet så ere ju inte värt det om man inte får iaf 1 vecka tycker jag. Man blir så sliten av sömnbrist har jag märkt. Så jag gick som extra roustabout på däck i väntan på att projektet kunde dra igång. Anledningen att jag var ute va för att vi skulle installera flamm bommarna (burning booms) inför well testen. Har märkt att det hände rätt sällan offshore att man får vara med på att testa brunnen. Alltså när man från flamm bommen antänder gas från brunnen. Då står det och sprutar ut ett stort eldklot på ca 10 meter – jäkligt coolt om man är lite barnslig som mig… 🙂 Jag var med om det förra sommaren med min förra rigg och det inlägget kan ni läsa här! Nu blev det ingen testning när jag var ombord för jag var bara ute för att få dom på plats. Kanske händer det under min ordinarie jobbtur som infaller strax. En flammbom är runt 40 meter lång och vad vi...

Läs hela inlägget

Knasigt väder och väldigt många helikoptrar

Skriven av den 27 april, 2016 | 3 kommentarer

Äntligen är man tillbaka på svensk 08-mark igen! Det var en ganska normal 14-dagars period som bjöd på extra många helikoptrar och ett superstar besök ombord.  Mycket har hänt inom företaget sedan jag skrev sist. Under förra friperioden fick alla mejl från kontoret att den rådande oljekrisen nu skulle drabba oss alla ännu en gång. Dom skrev att ca 60 personer skulle få sluta i firman och berörda personer skulle bli kontaktade under april månad. Detta mejl skickar dom ut en fredag kl 16 liksom! ”Glad helg” haha!  Sista mars samtalar jag med en kollega över telefon och han berättar att han snackat med kontoret samma dag – tydligen hade alla berörda personer redan blivit kontaktade hade han fått höra. FUCKING YES var såklart min känsla och man kunde andas ut åtminstone några månader till.  Dom som ev kommer få sparken har ett par månader ytterligare att jobba ändå. Jag uppskattar att företaget är ute i god tid så folk hinner se sig om efter något nytt.   När de väl var dags att åka ut på havet flög jag till Stavanger dagen innan som vanligt. På samma plan åkte oxå norska hockey landslaget, själv spelade jag hockey hela min ungdom men det är inget jag saknar idag. Såg iaf Niklas Wikegård in-person och han har man ju hört mkt i TV-sammanhang.  Den här brunnen vi var igång med var en så kallad Tight Well. Det betyder att det är strikt förbjudet att dela information om vad som händer i brunnen med vänner, internet eller handla aktier utifrån vad vi hittar. Så kommer inte nämna något om det givetvis… 🙂  Vädret var riktigt konstigt först hade vi väldigt bra dagar under nattveckan med behaglig temperatur och vackra solupp- och nedgångar. Under dagveckan bjöds vi på 3 dagar i rad med strålande sol, kändes som sommar verkligen! Dagen efter det haglade det och var svinkallt. Tydligen...

Läs hela inlägget

En klättertur i derricken, kemikalieutbildning och lapdance på riggen denna resa

Skriven av den 18 mars, 2016 | Inga kommentarer

MissMedic Precis avslutat min femte tur på samma rigg, det känns som hemma nu, det värsta är att det sannolikt bara blir 2 turer till innan riggen inte har mer jobb 🙁 Jag är redan lovad jobb vidare i Norge men tycker det är så sorgligt med alla trevliga, roliga människor som jag lärt känna – många vet inte om de har jobb vidare ens. Det som händer inom oljebranschen nu är bara trist! Jag vet inte om jag känner mig redo för att hoppa runt på olika riggar igen heller, nu när man har fått smaka det goda livet – att vara fast på en rigg, med fast crew och fasta arbetstider. Det har iallafall varit några hektiska veckor. Inte ofta det är skador här ute men dessa veckor har jag faktiskt fått jobba på riktigt. Jag märker att det höjer min status direkt, folk ser vad man kan göra och får ett större förtroende – även om det inte är kul att någon skadar sig känns det bra att folk blir medvetna om att de kan lita på en. Första gång jag har hört OIM säga på ett säkerhetsmöte att man inte skulle tveka att kontakta den mycket kvalificerade medicen om man skadar sig –  JA! – den satt tänkte jag och sträckte på mig 🙂 Som medic på en rigg har man samma tystnadsplikt som inom vården här hemma. Detta är ju inga konstigheter, jag är van vid det. Det jag tycker är lite jobbigt är att alla ser sig som en stor familj där ute och om någon skadar sig så är det många som kommer och frågar mig vad som har hänt. Jag försöker alltid avleda frågan men de ger sig inte, då får jag säga det rakt ut att jag kan inte prata om patienter! Tror de flesta menar väl men en hel del är nyfikna. Det värsta...

Läs hela inlägget

Annorlunda skift, oljepris och dimma präglade dessa 2 veckor ombord

Skriven av den 16 mars, 2016 | 8 kommentarer

Har nu kommit hem från en relativt stressig tur offshore. Det var en helt klart omtumlande sista dag ombord då helikoptern fick vända tebax till land. Men för att ta allt från början fick jag samtal om övertid i förra friperioden… Skulle resa ut och jobba 5 dagar – givetvis tackade jag Ja till det. Packade väskan, gluffsade i mig de mesta ur kylskåpet och bokade flyg till Stavanger. Några korta timmar senare så fick jag veta att det...

Läs hela inlägget

Kall och blåsig start på 2016

Skriven av den 3 februari, 2016 | 6 kommentarer

Årets första arbetsveckor för 2016 är nu avslutade. Det var den kallaste och mest blåsiga offshore tur jag haft på länge! Redan innan utresan från Stavanger blev det strul. Jag kom till Arlanda i vanlig ordning på morgonen för att flyga via Oslo till Stavanger. Där var flyget från Oslo försenat eftersom det var svinkallt och något som kallades för freezing fog. Så ringde min koordinator för att meddela att jag kanske blir så pass sen att jag missar...

Läs hela inlägget

Summering av 2015

Skriven av den 7 januari, 2016 | 24 kommentarer

Ytterligare ett år har passerat och tiden är inne att summera det gångna året. Kommer fokusera mest hur 2015 var för mig personligen i det här inlägget. Sedan även skriva en artikel om makroläget på oljemarknaden. Vid årets början hade såklart oljepriset satt sina spår där ute. Det fanns inte någon riktig oro som jag minns det men vi hade inget kontrakt för riggen efter sommaren. Några företag hade börjat sparka folk men vårt företag gick som tåget och...

Läs hela inlägget

MissMedic. Mud, julfirande, RUH-kort och andra bullshit kort…….

Skriven av den 1 januari, 2016 | 6 kommentarer

Då har jag varit ute två vändor sen förra gång. Det blev bara 12 dagar hemma mellan på grund av försenat helikopter, dåligt väder. Lagom kul att motivera sig för att fira jul på havet men så är det ju när man jobbar offshore. Passade på att beställa en sol o badsemester innan jag åkte ut iaf – så något att se fram emot:) Första vändan var den stressigaste hittills i min offshore karriär. Förra gång jag va ute...

Läs hela inlägget

Färdigjobbat för 2015

Skriven av den 23 december, 2015 | 1 kommentar

Då var man åter tillbaka på svensk mark hemma i Stockholm. Har jobbat sista veckorna för det här året och det känns kanon att kunna fira jul och nyår med familj och vänner. Senaste friperioden var oslagbar då jag äntligen gjorde min resa till Hong Kong och Peking. Så många härliga upplevelser och nya intryck man fick addera till sin minnesbank. Fick faktiskt samtal från mitt företag när jag strosade runt längs kajen i Hong Kong. Dom undrade om...

Läs hela inlägget

Tillbaka som Roustabout

Skriven av den 11 november, 2015 | 2 kommentarer

Då var man åter hemkommen från första offshore turen med nya riggen och nya crewet. Det var 2 spännande och bra veckor! Precis som alla andra gånger började turen på helikopter terminalen i Stavanger. Utresan med helikoptern till den nya riggen är senare på eftermiddagen så numera kan jag flyga hemifrån samma dag. Riktigt skönt faktiskt! Tidigare fick jag alltid flyga kvällen innan och bo på hotell. Har absolut inte något emot den smarriga hotellfrukosten men att få kvällen...

Läs hela inlägget