Meny

Svenska sidan om offshore

Arkiv för



Offshore 3 veckor

Skriven av den 10 november, 2019 | 2 kommentarer

Hemma i Stockholm igen efter mitt livs längsta tur. Både bildligt och bokstavligt talat! Som dom ”trogna” läsarna vet så hade jag en kort tur i somras när jag reste hem från riggen en vecka i förväg. Eftersom jag skulle på bröllop i Bulgarien. Nu har jag betalat tillbaka den genom att jobba 3 veckor i sträck. Ganska snabbt efter att jag kom hem sist så flög jag tillbaka till Stavanger och hade repkurs på GSK (grundläggande säkerhetskurs). Den måste man uppdatera vart fjärde år för att få flyga helikopter offshore. Gjorde den som vanligt på Nosefo ute på Tau precis utanför Stavanger. Har gjort många kurser hos dom. Helivelten är alltid kul att göra tycker jag. Man sitter då i en bur som ska lika helikoptern, med säte, bälte och fönster man kan slå ut. Så har man sex olika övningar när man sänks ner i en bassäng och så ska man spänna loss sig och rymma ut genom fönstret och upp till ytan. Sök på offshore helivelt på Youtube ni som är intresserade. Jag gjorde övningarna tillsammans med en plattformschef från Saipem. En ny grej dom infört sedan jag gjorde detta sist är att på norsk sockel så måste du inte göra helivelten momentet när du tar din GSK. På något märkligt sätt har man gjort det OK att inte göra det, om man tycker det är obehagligt. Resultatet blir att på sitt GSK-bevis står det ett...

Läs hela inlägget

Svindlande höjd

Skriven av den 25 september, 2019 | 1 kommentar

Missade visst att skriva sist jag var ute. Pga ett bröllop kunde jag bara jobba en vecka innan jag var tvungen att flyga hem igen. Den veckan jag inte jobbade fick jag ändå utbetald, vilket betyder att jag måste åka ut på en ”gratis”-vecka på riggen när det är behov. Just nu ser jag inte hur jag ska ha tid med det eftersom det är så mycket som måste göras i huset innan kylan kommer på riktigt om nån månad eller två. Lite svårt att minnas förra turen i detalj, men något som fånga min uppmärksamhet var det gänget ombord som står för kakshanteringen. Deras jobb är ju att ta emot all cuttings från brunnen. Det mesta ska ner på båt och in till land men en del ska blandas och injiceras tillbaka ner i brunnen. För deras del kan det va några skift här och där som det inte händer så mycket. Då satt dom alla bara i fikarummet hela skiftet. Sen när det väl var dags för deras uppgift så var dom inte klara för 5 öre. Grymt pinsamt skulle jag tycka! Har man ett sånt jobb där ens aktivitet varierar stort från skift till skift så är det ju perfekt att spola rent sina enheter, eller däcket runt omkring. Eller kanske verkligen sätta sig in i sin utrustning om man är ny. Så att när det väl blir skarpt läge så vet man vad som ska...

Läs hela inlägget

Rig move och drill pipe över foten

Skriven av den 4 juli, 2019 | 19 kommentarer

Sommaren är här och det är årstiden då rig move är som bäst. Inte bara för att vågorna och vinden är lugnast utan för att det är så vackert väder. Spenderade hela 10 veckor hemma där jag blev förälder och fick gjort väldigt mycket i huset jag köpt. Blev absolut den friperiod med mest stress oxå eftersom vi flyttade ut från min kära lägenhet oxå. Det var skönt att komma offshore igen och kunna ta en brake från allt med husrenovering. Blev dock min absolut längsta tur eftersom jag saknade min dotter så mycket. Ute på Nordsjön var det fint väder varje dag. Under nattskiftet dag 3 eller något lyckades en lärling rulla en drill pipe över min fot. Drill pipe är dom 13 meter långa rören men skruvar samman till en flera km lång borrsträng. Ett sånt rör väger 500 kg och det kändes vill jag lova! Vi var igång med att lägga ut alla drill pipe och för att dom ska ligga rakt och med rätt mellanrum använder man spett och böjer med. Då han rullar rören över min fot och jag skriker AAAAJ så står han bara där utan att hjälpa till – jag måste själv rulla bort det med mitt spett varpå jag sen kastar spettet in i en vägg i frustration. Blev riktigt rädd att jag skulle skada mig allvarligt. Som tur är så gjorde det bara ont när jag reste mina tår. Jag...

Läs hela inlägget

Premiär uppe i kran

Skriven av den 9 april, 2019 | Inga kommentarer

Ytterligare en offshore resa att lägga till handlingarna. Känslan när man låser in sina saker i skåpet, byter om inför helikopterturen mot land är så magisk! Sedan rätt långt tillbaka så har jag bara bloggat var 6 vecka efter att jag kommit hem från Nordsjön – och nästa inlägg kommer dröja klart längre än så. Utresan till riggen har vi mitt på dagen från Stavanger och sist så flög jag samma dag hemifrån. Det gjorde att man fick kliva upp innan fem på morgonen för att hinna till Arlanda i tid. Det fanns heller inget utrymme för förseningar för att missa inchecken. Därför valde jag den här gången att flyga dagen innan till Stavanger för att slippa stressa samt gå upp sådär supertidigt samma dag man ska gå på nattskift. Firman betalar ju som bekant ens boende om man måste ha det även om man måste skatta för den förmånen. Det är skönt att ha lite egentid och slappa på hotellet dagen innan man ska ut. Och den hotellfrukosten är ju såååå rå 😀 Väl ute på riggen så var både min kranförare och assisterande kranföraren sjuka. Så vi fick en inhyrd och en på övertid. Allt var ju dock bättre en den livsfarliga kranföraren vi hade förra turen! Första veckan präglades av ett väldigt omfattande byte av alla mud ventiler ombord. När riggen byggdes hade man använt sig av ventiler för vatten baserad mud. Vi använder nästan uteslutande...

Läs hela inlägget

Roustie med större risker

Skriven av den 26 februari, 2019 | 9 kommentarer

Som alla andra gånger man återvänder från Nordsjön hem till Stockholm så känner man sig odödlig. Det är ingen skillnad den här gången heller! Nu har man 4 veckor frihet framför sig som ska utnyttjas till fullo! Skriver detta på flygturen från Stavanger till Oslo och måste bara raljera lite kring dom värsta störningsmomenten som finns i samband med flyg. Varför i helsike har man priority boarding?! Det måste vara det mest meningslösa inom alla system som någonsin uppfunnits? Folk som flyger ofta och får guldkort osv får gå på först. När boardingen börjar och kön är lång försöker varannan människa testa om dom kommer igenom utan att va priority. Sen när dom nekas spelar dom förvånade, pratar lite för sig själv och går ETT steg åt sidan så det blir ännu mer korvstoppning. Ofta håller SAS gaten låst nån minut efter att alla priority klivit ombord. Detta fördröjer tiden ännu mer. När vi andra dödliga får gå ombord så ska dessutom alla med guldkort sitta längst fram så alla får iaf stå och vänta. Självklart är typ varannan människa helt oförmögen att vara effektiv så man har jackan på sig och sitt headset längst ner i väskan ända fram till att man når sin plats på flyget. Först DÅ ska det kläs av jacka och börja grävas i väskan – så alla andra återigen får vänta ytterligare. Hade det inte varit ett smartare system om alla med fönsterplats...

Läs hela inlägget